嗨，我是老六，玩飞车手游断断续续也好几年了，算不上大神，但各个段位也差不多都摸爬滚打过一遍。刚打完几局排位，输赢参半，有点累，看着那个段位标识，就想随便唠几句。
说实话，飞车这游戏，段位这东西有时候挺玄学的。你说你技术到位了吧，可能匹配的队友或者对手就能让你这局体验天差地别。我记得有段时间就卡在钻石段位上上下下，跟坐过山车似的，那时候真有点烦躁。
要说上分，基础的东西肯定不能丢。比如超级起步，倒计时结束瞬间按方向键和漂移键起步，再快速拉回车头喷氮气，开局能抢到一点点优势，有时候这点优势就能决定第一个弯道的位置。还有段位漂移，适合直线上的小弯，按方向键和漂移键漂移，车头和前进方向呈80到90度时松方向键再按反方向键拉正，能有个小喷还能攒氮气。这些算是基本功了，要是还不太熟练，确实得在个人赛里多练练。
氮气的使用也挺关键。CWW喷、WCW喷这些组合技，漂移后按小喷和氮气键的顺序不同，提速效果也不一样，用好了过弯后能快速拉开距离。到了钻石往上的段位，光会这些基础的好像就不太够了。得会点进阶的，比如氮气延续，在氮气快结束时通过漂移、小喷或者空喷之类的操作把高速状态保持住，这个在一些长直道或者连续弯道的地图特别有用，就是操控起来更考验手感。还有弹射甩尾，比普通漂移过弯更快，提速也猛，像幻音城假日、亚特兰蒂斯这种图练好了优势明显。
地图熟练度也是个大问题。每个图的最佳路线、刹车点、近道位置，都得心里有数。多跑跑“赛道之王”模式，看看大佬们的录像，模仿他们的跑法和氮气使用时机，比自己闷头瞎练效率高多了。有时候觉得自己某个图跑得还行，一看高手录像，才发现过弯方式和氮气点选择差那么多。
车辆选择嘛，肯定有影响。A车性能一般比B车好，但也不是绝对的，有些B车改装好了也挺顺手。关键还是看自己习惯哪种手感，以及愿不愿意投入资源去改装。天赋系统也稍微点一点，特别是影响集气和基础性能的，能帮上点忙。
其实有时候卡段位，不完全是技术问题，心态也挺重要的。连跪的时候容易上头，操作变形，不如歇会儿再打。排位赛里意外多，被撞了、自己失误了都难免，重要的是失误后怎么快速调整回来，减少时间损失。
哦对了，道具赛其实也是上分的一个路子，如果竞速实在卡住了的话。道具赛更讲究道具的使用时机和团队配合，对纯粹驾驶技术的要求相对低一点，地图也普遍简单些，或许可以换个思路。
不过说这么多，归根到底还是得多练，形成肌肉记忆。但时间精力也有限，唉。
