晚上刚跑完两趟城际高速，手指都有点僵了。说起来玩这手游模拟巴士也快一个月了，从一开始连倒车入库都要蹭墙到现在能勉强应对暴雨天气，感觉这游戏确实有点魔性。
最开始选操作模式的时候纠结了半天，四种操作方式摆在那儿——陀螺仪、按钮、方向盘还有手换档变速器。最后还是用了最朴素的按钮模式，毕竟手指划拉屏幕总感觉差点意思。记得第一次开长途选的是柴油巴士，那油耗提示音听得我心慌，生怕半路抛锚在高速上。
这游戏最让我意外的其实是那些细节。比如雨天挡风玻璃会结雾，得记得开除雾功能；夜间行车要切换远近光灯，不然真的看不清路。有次在旧金山地图遇到早高峰，旁边AI车辆突然加塞，下意识猛打方向盘差点撞护栏上——那一刻真的会心跳加速。
不过有些设定也挺折磨人。比如那个乘客满意度系统，稍微开猛点就给你差评，差评多了还会触发公司考核。有时候明明准时到站了，就因为刹车稍微急了一点，评分直接掉一截。倒是挺还原真实公交司机的日常压力的。
最近在尝试自定义巴士外观，涂装贴花系统比想象中丰富。但最实用的还是升级发动机和悬挂系统，特别是跑山地观光环线的时候，连续发卡弯没有好操控真的吃不消。说到这个，陡坡缓降功能简直是救星，不然下坡时总担心刹车过热。
多人模式试过几次，和路人配合总是不太顺畅。要么是他没按预定路线走，要么是我停靠站台时他超车抢乘客。后来索性单刷了，虽然收益少点但至少不用生气。
倒是自由驾驶模式挺解压的。开着辆混合动力巴士在迪拜夜景里漫无目的转悠，不用赶时间也不用管评分，偶尔按按喇叭吓唬一下路边的AI行人——这种时候才觉得这游戏确实能让人放松。
今天跑运输时发现个新技巧：长按喇叭能短暂清空前方车道，虽然不知道算不算游戏机制漏洞。还有斜坡停车一定要拉手刹，之前有次忘拉结果溜车撞了站台，维修费扣了不少金币。
话说回来，这游戏最让我满意的还是物理反馈。空载和满载时方向盘手感明显不同，雨天轮胎打滑的幅度也计算得很真实。虽然有时候会被这些细节搞得手忙脚乱，但正是这种拟真度让人愿意反复挑战。
今天就唠这些吧，下次再唠。
